私が所有するBMW X1 20d (U11)は、2.0L直列4気筒ディーゼルターボエンジン を採用したモデルです。コンパクトSUVというカテゴリーに属しながら、BMWらしい走りの質と実用性を両立しているのが特徴。 特にこの20dは、高トルク・低燃費・長距離性能 のバランスが非常に優れており、日常使いから旅行まで幅広く対応できる万能型のパワートレインです。
BMW X1 20dの特徴
BMW X1 20dは、48Vマイルドハイブリッドが組み合わせられており、400Nmという圧倒的なトルクが魅力的です。48Vマイルドハイブリッドの恩恵か、発進がスムーズで、アイドリングストップからの復帰が静かです。以前、BMW 1シリーズの純ガソリンモデルに乗る機会があったのですが、アイドリングストップの復帰の静かさは、BMW X1 20dの方が上です。
BMW X1 20dの良さは、やはり低回転から湧き上がるトルクです。1500～2500rpmで最大トルクを発生させるため、発進の軽やかさ、高速合流での加速感、山道での登坂が、非常に気持ちよいです。BMW X1 20dの具体的なスペックは以下の通りです。
◆パワートレイン：1995cc 直列4気筒DOHCターボ+モーター (ディーゼル)×7速DCT
◆駆動方式：フルタイム4WD
◆最高出力：150ps/4000rpm、最大トルク：360Nm/1500～2500rpm、システムトータル最大出力：163ps、システムトータル最大トルク：400Nm
◆車両重量：1740kg
◆全長×全幅×全高：4500×1835×1625mm、ホイールベース：2690mm
◆燃費：19.5km/l (WLTCモード)
ディーゼルのメリット
１．燃費が良い
ディーゼルはガソリンより熱効率が高いため燃費が良いです。ディーゼルエンジンは、低回転でも強いトルクは発生させるため、特に高速巡行時で低回転をキープできるため、燃費が伸びます。そのため、長距離ドライブが多い人ほどこの恩恵は多くくなります。BMW X1 (U11)の各モデルの燃費(WLTCモード)は以下の通りです。
・xDrive 20d: 19.5km/L（ディーゼル2000cc＋48Vマイルドハイブリッド）
・xDrive 20i: 12.9km/L（純ガソリン2000cc）
・sDrive 20i: 15.6km/L（ガソリン1500cc＋48Vマイルドハイブリッド）
・sDrive 18i: 14.4km/L（純ガソリン1500cc）
※sDriveは2駆モデルです。
20dは、ガソリンモデルと比べると、約4～約7km/L燃費が良いです。
２．軽油が安い
軽油はレギュラーガソリンよりも10～20円/Lほど安いです。欧州車の場合は、ガソリン車はハイオク仕様のため、ハイオクと比べると20～30円/Lほど安くなります。この燃料単価の差に加えて、ディーゼルは燃費も良いので、経済的なメリットは非常に大きいといえます。
実際に、xDrive 20dとxDrive 20iとを比較すると、年間1万km走行した場合の燃料コストは約5.5万円もディーゼルの方が安くなります。
３．低回転からの太いトルク
ディーゼルの最大の魅力が低回転からの太いトルクにあります。発進は軽やかで、合流・追い越しがスムーズ。登坂も一切のストレスがなく、常に余裕を感じながら走れます。X1 20dの場合、1500～2500rpmという低回転領域で最大400nMのトルクを発生させます。この日常域で最大トルクを発生させるという特性こそ、ディーゼルが楽しいポイントかと思います。
参考までに、ガソリン車と比較すると、例えば、私が所有する718ケイマンGTS4.0は、5000～5600rpmで最大420nMの最大トルクを発生させます（比較対象としてはどうかと思いますが）。同じ400nMクラスのトルクでも、発生する回転域が全く異なることがポイントです。ディーゼルは、低回転での太いトルクで、日常域で扱いやすく、ラクに早いというのが、ディーゼルの特徴です。
私はよく3人で家族でキャンプをするのですが、3人分の道具を積み込むとなると、荷物の量も重さもそれなりになります。AIで調べたところ、3人家族のキャンプ道具の総重量はおよそ80~100kgが一般的だそうです。それだけの荷物を積んで、さらに3人が乗車しても、X1 20dはほとんど重量感は感じさせず、軽やかに発進してくれます。重量物の積載時の走りの力強さや安定感も、ディーゼルエンジンの大きなメリットのひとつです。
４．リセールが強い
車種にもよりますが、一般的に、ディーゼルがラインナップされているモデルでは、ディーゼルの方がリセールが高いといわれています。実際に、BMW X1の3年落ちの中古車相場をカーセンサーで調査したところ、20dの方が、20iよりもおおよそ20万円ほど高値で取引されていることがわかりました。ただし、これは単純に「ディーゼルが得」ということではありません。ディーゼルモデルは、新車価格がガソリン車よりも高い傾向にあります。しかしその分、中古市場での価値が落ちにくいため、結果的に、新車時の価格差をリセールで回収できるケースが多いといえます。
ディーゼルのデメリット
１．新車価格が高め
ディーゼルモデルは、ガソリンモデルと比べて、新車価格が高い傾向にあります。ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも高い圧縮比で空気を圧縮して軽油を自然発火させる仕組になっています。そのため、ディーゼルは、高圧縮に耐えるための強固なエンジンブロック、特殊な燃料噴射装置、およびガソリン車には無い排出ガスの浄化システム（DPF）といった専用のパーツを備えています。こうした構造的な違いから、ディーゼル車の新車価格を押し上げる要因となっているようです。
ただし、このデメリットは、リセールバリューの高さで十分に相殺することができるため、実際には大きなデメリットにはなりません。
２．音がうるさい・気持ち良くない
最新のクリーンディーゼルは静かになったとはいえ、やはりディーゼル特有のガラガラ音はしますので、ガソリン車よりエンジン音が気になる場面はどうしても出てきます。BMW X1 20dは、室内は非常に静かですが、やはり外ではやっぱりディーゼルだなという音がします。
振動に関しては、X1 20dではかなり振動が抑えられていると思います。他のメーカーのディーゼルはどうかわかりませんが、ディーゼルの振動は特にネガティブには捉えていません。
また、ディーゼル車は、高回転の気持ちよさがほとんどありません。ディーゼルエンジンは回転数が上がっても、トルクが立ち上がってくるわけではなく、エンジンが無理をしているようなフィーリングになります。そのため、エンジン音の変化を楽しみたい、高回転でスポーティな走りを楽しみたいタイプの人には向いていないのかもしれません。
３．チョイ乗りNG
ディーゼルの弱点としてよく挙げられるのが 短距離走行の苦手さです。ディーゼル車には、排気ガス中の煤（すす）を捕集する DPF（Diesel particulate filter；ディーゼル微粒子フィルター） が搭載されています。走行を続けるとこのフィルターに煤が溜まるため、一定量に達すると高温で焼き切って浄化する作業（＝DPF再生） が行われます。しかしながら、低距離走行ばかりでは、DPF再生がされる前にエンジンを停止してしまうことになるため、煤がたまりやすくなります。そのため、数kmのチョイ乗りを繰り返すような乗り方の人には不向きと言われています。たとえ、チョイ乗りをしたとしても、定期的に長距離走行をして、DPF再生を実行する必要があります。
私の場合は、平日にたまに買い物などチョイ乗りすることがありますが、週末にはロングドライブをするため、DPF再生がしっかり行われていると思います。定期的に長距離ドライブする人であれば、このデメリットはほとんど問題にならないと思います。
４．高回転でのエンジンフィールが良くない
ディーゼルは低回転での太いトルクが魅力的ですが、高回転まで回して楽しむタイプのエンジンではありません。「２．音がうるさい・気持ち良くない」とも重なりますが、ディーゼルエンジンは回転数が上げてもトルクが立ち上がってくるわけではなく、むしろエンジンが無理をしているようなフィーリングになります。そのため、高回転の伸び、吹け上がりの気持ちよさ、エンジン音の変化を楽しむ走り、といった要素を求める人には向いていません。あくまで、ディーゼルは、低回転領域での力強いトルクに魅力があります。
５．エンジンブレーキが弱い
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて エンジンブレーキが弱いという特徴があります。そのため、峠道にでは、上り坂こそ低回転での力強いトルクで軽やかに登っていく気持ちよさがありますが、下り坂ではエンジンブレーキを活かした走行をしにくいというデメリットがあります。
ディーゼルがおすすめの人
ここまで挙げてきたメリット・デメリットを踏まえると、ディーゼルをおすすめできるのは、定期的に長距離運転をする方で、なおかつ、低回転での力強いトルクを楽しみたい方だと言えます。ガソリン車にも燃費のよいクルマは多く存在するので、ランニングコストの安さのみを理由にディーゼルを選ぶ必要はないと思います。むしろ、ディーゼル特有のトルク感に魅力を感じられるかどうかが、ディーゼルを選ぶ最大のポイントではないかと思います。
最後まで読んでいただきありがとうございます。ディーゼル車、BMW X1 20dの購入検討されている方の参考になれば幸いです。Youtubeではカーライフについて発信しております。よろしければ、ご覧ください。動画が良かったと思われましたら、グッドボタン・チャンネル登録していただけると嬉しいです。
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