2018年式、約3.5万キロの中古を購入し、2025年4月に納車されました。そんな私の愛車718ケイマンGTSを紹介します。
718ケイマンGTSの基本スペック
◆パワートレイン：2497cc 水平対向４気筒ターボ×7速PDK
◆駆動方式：ミッドシップ
◆最高出力：365ps/6500rpm、最大トルク：430Nm/1900～5000rpm
◆車両重量：1430kg
◆全長×全幅×全高：4385×1800×1285mm、ホイールベース：2475mm
◆燃費：公式情報見つけられず（実燃費平均約10km/lくらいです）
GTSとは
718ケイマンには、ベース、S、GTS、GT4が存在します。GTSは、走行性能や出力が向上したモデルですが、サーキット走行を意識したGT4よりも日常使いを意識したモデルになっています。
また、エクステリアもGTS専用の黒を基調としたパーツが付いており、引き締まった印象を与えます。
GTSは、通常はオプションである走行系の装備が標準装備となっています。各装備・オプションについて見ていきます。
装備・オプション
◆スポーツクロノパーッケージ（GTSだと標準）
◆スポーツエギゾースト（GTSだと標準）
◆PASM（ポルシェアクティブサスペンションマネジメント）（GTSだと標準）
◆PTV（ポルシェトルクベクタリング）（GTSだと標準）
◆２０インチホイール（GTSだと標準）
◆ロゴのブラック塗装（GTSだと標準）
◆オートエアコン（オプション）
◆電動格納ミラー（オプション）
などその他多数
お気に入りポイント
◆とにかくかっこいい・美しい
クーペスタイルがほんとに美しい。ボディカラーの赤（「ガーズレッド」）とGTS専用の黒基調のパーツやホイールとのコントラストも落ち着いた印象を与え、とても気に入っています。
◆運転が楽しい
ハンドリングにゆるみがなく、ダイレクトです。コーナリングでは驚くほどにノーズが入ります。
◆めちゃくちゃ速い
日本の公道では持て余すほどのパワーがあります。パワーを使いきれずもったいないとも思いますが、登坂や高速の合流加速では気持ちよく加速してくれます。高速の合流加速でアクセルを思い切り踏むと背中に強い衝撃を受けます。
◆意外と音もいい
ポルシェといえば水平対向６気筒のNA、NAのサウンドが良い、とはよく聞きますが、2.5リッターターボの重低音のサウンドも私はけっこう気に入っています。はじめてのポルシェ・スポーツカーなので、サウンド自体もそれが後ろから聞こえてくることもなにもかもが私にとっては新鮮です。始動時のサウンドも迫力があって気に入っています。
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